Претрага

Упит dcterms_subject_txt:lokalni putevi

327 items

  • Глаголи у кухињи и за столом

    Цветана Крстев, Биљана Лазић (2015)
    У раду је приказано истраживање лексике на српском језику кулинарског домена које се заснива на коришћењу доменског корпуса, електронских лексичких ресурса, пре свега WordNet-а и морфолошких речника, и локалних граматика. Приказане су доменске специфичности ових ресурса, како се користе, и међусобно употпуњују. Посебно је приказано како се коришћењем доменског корпуса могу екстраховати глаголи специфични за кулинарски домен и описати начини њиховог коришћења. Дат је попис глагола са основним подацима који је добијен применом представљених метода.
    аутоматска обрада, коначни трансдуктори, електронски речници, семантичке мреже, локалне граматике, кулинарство
    ... (задат на горњем путу унутар великих средњих заграда) или одговарајући леви контекст (задат на доњем путу испред велике звездице). И један и други контекст садрже именичке фразе које чине произвољан број придева праћен именицом која представља храну у инструменталу ($Pa.EQUAL=#6$). Локална граматика опште ...
    ... корпуса, примену морфолошких електронских речника српског језика и израду локалних граматика користили смо систем за обраду корпуса Unitex.16 Локалне граматике смо имплементирали у облику коначних аутомата. Једна таква локална гаматика која омагућава препознавање модела 3 из горње листе приказана је ...
    ... овакве именичке фразе у произвољном броју и падежу – у питању је граф A_N_glavniкоји је укључен у нашу локалну 16Више о садржају е-речника и локалним граматикама (Крстев 2008). Е-речници и локалне граматике имплементирани су под слободним системом за анализу корпуса Unitex(www-igm.univ-mlv.fr/~unitex/) ...

  • Increasing the Local Road Network Resilience from Natural Hazards in Municipalities in Serbia

    Biljana Abolmasov, Miloš Marjanović, Ranka Stanković, Uroš Đurić, Nikola Vulović (2024)
    lokalni putevi, prirodni hazardi, otpornost na klimatske promene, MaPLoRds

  • Старење бунара у алувијалним срединама различитог степена оксичности

    Brankica Majkić (2013-09-27)
    Старење бунара настаје као последица процеса корозије и колмирања. Процесекорозије могуће је спречити уградњом филтерских конструкција од материјалаотпорних на корозију. Колмирање може да настане без обзира на врсту материјалаод кога се праве бунарске конструкције, а процесом може бити захваћенаприфилтарска зона па и зона саме водоносне средине. Из тог разлога тезa јеусмеренa на процесе који доводе до колмирања бунара и последицe опадањaкапацитета водозахватних објеката. Полазна хипотеза је да бунари стареразличитом брзином у срединама различитог степена оксичности. Хидрохемијскеи микробиолошке карактеристике подземних ...
    старење бунара, алувијалне издани, степен оксичности средине,колмирање, бунарски талог, локални хидраулички губитак, дозвољене улазнебрзине
    ... рукавцу а шест узводно и низводно од рудника угља на реци Дунав). Мониторинг квалитета површинских вода спроводи се два пута годишње (Ђурић и сар. 2009). За потребе праћења локалних хидрауличких губитака и хемијско-микробиолошке анализе избушени су додатни пијезометри подељени у две групе: блиски ...
    ... подземних и површинских вода, минералошко-петролошких карактеристика алувијалних седимената, бактериолошких карактеристика (први пут су примењени BART тестови), локалних хидрауличких губитака и њихове зависности од услова који владају у порозној средини. На основу резултата обимних мултидисциплинарних ...
    ... 7.4. Истраживања на водозахватним бунарима уз Велику Мораву, на изворишту Кључ, показују да су локални хидрулички губици (LHR) мали. Бунари у приобаљу Велике Мораве имају капацитете и до 10 пута веће него на изворишту Трновче. Капацитети ових бунара се не смањују током времена у односу на почетне ...

  • Проширивање мреже пловних путева Републике Србије у функцији одбране земље

    Милан Кресојевић, Весна Ристић Вакањац, Драган Трифковић (2023)
    Мрежу пловних путева Републике Србије чини мрежа међународних и међудржавних пловних путева. Међународне пловне путеве чине реке Дунав, Сава, Колубара, Дрина, Канал Дунав-Тиса-Дунав (Д-Т-Д) „Нови Сад – Савино село“ и Беочински рукавац – канал, док међудржавни пловни пут на коме важи међународни режим пловидбе чини река Тиса. Поред наведених пловних путева који већим делом обухватају територију Аутономне покрајине Војводине, Република Србија има потенцијал проширења мреже пловних путева и у централном делу Србије пре свега у Поморављу. Проширењем мреже пловних ...
    унутрашњи пловни пут, Велика Морава, одбрана земље, бродови Речне флотиле

  • Стабилизација косине приступног пута у југоисточном делу површинског копа „Ћерамиде“

    Никола Анђелић (2024)
    Експлоатација дацита као техничког камена се на површинском копу "Ћерамиде" врши дисконтуалном технологијом уз примену бушачко-минерских радова и високо капацитативне и габаритне опреме. Примане наведене технологије захтева стабилне и безбедне транспортне путеве како би се планирана производња и реализовала. Услед клизишта које је настало у зони главног извозног пута на површинском копу дацита "Ћерамиде" неопходно је обезбедити одговарајуће техничко решење којим би се косина пута довела у стабилно стање. У том смислу предложено је техничко решење са насипањем косине ...
    дацит, површинска експлоатација, стабилност косина, Бисхоп
    ... nasip koristiće se već postojeći transportni putevi na površinskom kopu. Lokacija transportnog puta ı povezivanje sa nasipom prikazano je na crtežu broj 01. Ukupna dužina transportnog puta iznosi 630 m, od etaže 575 površinskog kopa do nivoa pristupnog puta na koti 500 od koje se formira nasip. ...
    ... se već postojeći transportni putevi na površinskom kopu. Lokacija transportnog puta ı povezivanje sa nasipom prikazano je na crtežu broj 01. Ukupna dužina transportnog puta iznosi 630 m, od 90 Nikola Anđelić etaže 575 površinskog kopa do nivoa pristupnog puta na koti 500 od koje se formira ...
    ... stabilne ı bezbedne transportne puteve kako bi se planirana proizvodnja i realizovala. Usled klizišta koje je nastalo u zoni glavnog izvoznog puta na površinskom kopu dacita "Ćeramide" neophodno je obezbediti odgovarajuće tehničko rešenje kojim bi se kosina puta dovela u stabilno stanje. U tom ...

  • Tehnička i biološka rekultivacija deponije pepela i šljake na Površinskom kopu Gračanica, Gacko

    Boban Crnogorac (2024)
    U završnom radu prikazane su faze rekultivacije u cilju uklanjanja degradiranih površina nastale usled deponovanja pepela i šljake, tehnološki proces nastajanja istih, kao i način transporta i odlaganja šljake i pepela. Primenjena je optimalna rekultivacija koja se sastoji od tehničke i biološke rekultivacije. Detaljno je predstavljen opis izvođenja radova tehničke i biološke rekultivacije, ukupni troškovi svih radova, kao i izbor metoda prevođenja degradiranih površina izazvanih odlaganjem šljake i pepela, u cilju njihove rekultivacije i rehabilitacije u njihov koliko je moguće prvobitni oblik. Ovi ciljevi se ...
    Površinska eksploatacija, PK „Gračanica“, Tehnička rekultivacija, Biološka rekultivacija, zaštita životne sredine, pepeo, šljaka
    ... Prikaz puteva Je dat na prilogu 1. Na slici 3.3. je dat poprečni presek servisnog puta. Parametri puta su: • ukupna širina servisnog puta; • dimenzije kanala; • visina nasipnog materijala-laporac. 500 SERVISN? PUT Slika 3.3 - Servisni put Rad mehanizacije na planiranju servisnog puta je dat ...
    ... servisnog puta na platou deponije, i uspostavljanje veze sa mrežom pristupnih puteva ka deponiji.. Mreža puteva van deponije je izraŽena, i kako je u stalnoj upotrebi, održava se redovno, tako da Je put u dobrom stanju. S obzirom na buduće radove na deponiji izradiće se servisni putevi na istojJ ...
    ... servisnog puta; • rad buldozera na ravnjanju kosine deponije; • rad buldozera na ravnjanju slojeva na platou deponije; • postavljanje drenažnih cevi i kanaleta; • povezivanje svih segmenata drenažnog sistema. Servisni put će biti izgrađen na platou deponije. Radovi na izgradnji ovoga puta se sastoje ...

  • Analiza stabilnosti kosine na magistralnom putu M-1, deonica Lipci-Ljuta

    Ksenija Gredić (2024)
    Katedra za Geotehniku održala je sednicu na kojoj mi je odobrena tema za završnirad pod naslovom “Analiza stabilnosti kosine na magistralnom putu M-1, deonica Lipci-Ljuta” u opštini Kotor.Za mentora je izabran van.prof.Miloš Marjanović, dok za članove komisije su izabrani prof.dr. Biljana Abolmasov i doc.dr. Zoran Berisavljević. Tokom izrade završnog rada, korišćeni su podaci iz “Elaborata o rekonstrukciji magistralnog puta M-1 (M-2), dionica Lipci-Ljuta, dužine cca 15km”, kao i ostala odgovarajuća stručna literatura. Na osnovu terenskih radova i dobijenih rezultata ...
    analiza stabilnosti, stijenska masa, kinematska analiza, inženjerskogeološko kartiranje
    ... uglavnom suva ili mjestimično malo vlažna. Konstatovana je u užoj zoni postojećeg puta, u podlozi odnosno u trupu puta kao i na proširenjima pored njih, a nastala je primarno pri njegovoj izgradnji. Nasip u trupu puta je pretežno dobro zbijen ı konsolidovan. Debljina nasipa je promjenljiva, od 0 ...
    ... 2024-09-04 11:44:05 Analiza stabilnosti kosine na magistralnom putu M-1, deonica Lipci-Ljuta Ksenija Gredić Дигитални репозиторијум Рударско-геолошког факултета Универзитета у Београду [ДР РГФ] Analiza stabilnosti kosine na magistralnom putu M-1, deonica Lipci-Ljuta | Ksenija Gredić | | 2024 | | http://dr ...
    ... od Lipaca do Ljute. Padine brda su velikog nagiba, preko 40”, a u zoni same nestabilne kosine subvertikalne. Kote terena duž trase puta su oko 4.0 mnv u zoni puta do oko 50.Omnv na vrhu kosine. Današnji izgled terena u zoni kosine formiran je primarno procesima ubiranja i rasjedanja karbonatnih ...

  • Analiza stabilnosti kosine na magistralnom putu M-1, deonica Lipci-Ljuta

    Ksenija Gredić (2024)
    Katedra za Geotehniku održala je sednicu na kojoj mi je odobrena tema za završnirad pod naslovom “Analiza stabilnosti kosine na magistralnom putu M-1, deonica Lipci-Ljuta” u opštini Kotor.Za mentora je izabran van.prof.Miloš Marjanović, dok za članove komisije su izabrani prof.dr. Biljana Abolmasov i doc.dr. Zoran Berisavljević. Tokom izrade završnog rada, korišćeni su podaci iz “Elaborata o rekonstrukciji magistralnog puta M-1 (M-2), dionica Lipci-Ljuta, dužine cca 15km”, kao i ostala odgovarajuća stručna literatura. Na osnovu terenskih radova i dobijenih rezultata ...
    analiza stabilnosti, stijenska masa, kinematska analiza, inženjerskogeološko kartiranje
    ... uglavnom suva ili mjestimično malo vlažna. Konstatovana je u užoj zoni postojećeg puta, u podlozi odnosno u trupu puta kao i na proširenjima pored njih, a nastala je primarno pri njegovoj izgradnji. Nasip u trupu puta je pretežno dobro zbijen ı konsolidovan. Debljina nasipa je promjenljiva, od 0 ...
    ... 2024-09-04 11:43:33 Analiza stabilnosti kosine na magistralnom putu M-1, deonica Lipci-Ljuta Ksenija Gredić Дигитални репозиторијум Рударско-геолошког факултета Универзитета у Београду [ДР РГФ] Analiza stabilnosti kosine na magistralnom putu M-1, deonica Lipci-Ljuta | Ksenija Gredić | | 2024 | | http://dr ...
    ... od Lipaca do Ljute. Padine brda su velikog nagiba, preko 40”, a u zoni same nestabilne kosine subvertikalne. Kote terena duž trase puta su oko 4.0 mnv u zoni puta do oko 50.Omnv na vrhu kosine. Današnji izgled terena u zoni kosine formiran je primarno procesima ubiranja i rasjedanja karbonatnih ...

  • Određivanje broja kamiona za transport jalovine na površinskom kopu „Šuplja Stijena“

    Siniša Bujišić (2024)
    U radu će se govoriti o praktičnoj primeni programskog paketa Talpac za određivanje broja kamiona za transport jalovine na površinskom kopu „Šuplja Stijena“, kao i o ulozi i značaju ovog programa u savremenom rudarstvu. Na osnovu ulaznih podataka i informacija vezanih za Šuplju Stijenu, uz pomoć programskog paketa Talpac izvršeno je projektovanje transportnih trasa. Transportne trase projektovane su tako da obezbede siguran rad ljudstva i opreme, a optimizovane su po pitanju transportnih dužina i organizacije proizvodnje. Kako bi se ...
    alpac, Površinski kop, Transport, Jalovina, Kamion, Šuplja Stijena
    ... ama. Pristupni putevi, putevi u usecima otvaranja ıi magistralni putevi uglavnom imaju dve saobraćajne trake dok putevi na dubljim delovima kopa mogu biti Jednosmerni. Prema uslovima eksploatacije ı vremenu koriščenja putevi se dele na stalne i privremene. Privremeni putevi se izrađuju u zavisnosti ...
    ... rad Siniša Bujišić R44/20 2.2.5. Putevi i šeme kretanja kamiona Svi putevi na površinskim kopovima mogu se podeliti na puteve Javnog saobraćaja i rudničke puteve za transport otkrivke i korisne mineralne sirovine od mesta otkopavanja do istovarnih mesta. Putevi na površinskim kopovima se odlikuju: ...
    ... trajnost. Ovi putevi imaju jednostavniju konstrukciju i manju širinu u odnosu na stalne puteve. U zavisnosti od broja saobraćajnih traka putevi mogu biti sa Jednom, dve ili više traka. Prema smeru kretanja vozila putevi mogu biti jednosmerni i dvosmerni. Osnovne karakteristike puteva i kriterijumi ...

  • Sitne čestice u kamenom agregatu za puteve: metodologija i značaj

    Matović Vesna, Rosić Aleksandra, Erić Suzana, Matović Nenad (2015)

  • Ситне честице у каменом агрегату за путеве: методологија и значај

    Матовић Весна, Росић Александра, Ерић Сузана, Матовић Ненад (2015)

  • Fuzzy stohastički model izbora sistema otvaranja podzemnog rudnika

    Saša M. Jovanović (2016-05-16)
    Investiciono okruženje skopčano sa rudarskom industrijom je veoma svojstveno kada seuporedi sa okruženjima koje susrećemo u tipičnim proizvodnim industrijama. Neke odkarakterisitka rudarstva, koje su često naznačene kao jedinstvene su: visok intenzitetinvesticija, dugi predproizvodni periodi, visok rizik i neobnovljivost resursa.Investiranje u sistem otvaranja rudnika predstavlja dobar primer ireverzibilneinvesticije. Takva investicija zahteva pažljivu analizu, jer nakon njene realizacije ona sene može nadoknaditi bez značajnog gubitka vrednosti. Očigledno je da izbor sistemaotvaranja podzemnog rudnika pripada strateškom planiranju...
    otkopavanje; otvaranje; mreže i grafovi; fuzzy skupovi; stohastičkiprocesi; indeks konveksnosti; sistemi podrške odlučivanju
    ... dužina puta (L): ovo je parametar mreže koji ukazuje koliko je mreža integrisana i koliko lako se može kretati unutar mreže. Dužina puta ili rastojanje (geodetski put) dij između dva čvora i i j jeste put sa najmanjom dužinom koji povezuje predmetne čvorove. Karakteristična dužina puta mreže je ...
    ... Neki s,t put p u mreži )~,,( ~ cAVG  je n-torka n n Aeeep  ),...,,( 21 tako da je kraj(ei)= početak(ei+1) za i=1,...,n-1 a početak(e1)=s i kraj(en)=t. P(s,t) je skup svih s,t puteva. Neki s,t put p naziva se cikličnim ako je s=t. Specijalan put označen sa Ø naziva se prazan put, odnosno on ...
    ... uporedna analiza puteva na osnovu njihovih vrednosti. Tada kažemo da )( ~ )( ~ qfpf  znači da je put p „kraći“ nego put q. Takođe kažemo da put p dominira na putem q. Na slici br. 25 prikazana je jedna fuzzy težinska mreža, gde su težine izražene fuzzy trouglastim brojevima. 4,7,8 2,4,5 ...

  • Analiza i rešavanje problema pogona rotora rotornog bagera SRs2000 – put ka modernizaciji

    Dragan Novaković, Predrag Jovančić (2017)
    Ovaj rad ima primarni cilj da definiše modernizaciju i revitalizaciju pogonske grupe rotora bagera SRs 2000 kako bi se obezbedilo povećanje pouzdanosti bagera, a time i povećanje vremenskog i kapacitetnog iskorišćenja i smanje troškovi održavanja. Sekundarni cilj, i ne manje važan, je unifikacija elemenata kako pogonske grupe tako i ostalih sklopova predviđenih za buduću modernizaciju i revitalizaciju na svim bagerima SRs 2000 koji rade na površinskim kopovima Elektroprivrede Srbije.
    Rotorni bager SRs 2000, modernizacija, pogon rotora

  • Assessment of environmental radioactivity and health hazard at Stara Planina region

    Slavko Dimovic, Boris Vakanjac, Ivana Jelic, Milena Rikalovic, Vesna Ristic-Vakanjac, Radoje Bankovic (2021)
    Циљ студије је био да се процени потенцијални ризик од зрачења у близини напуштених рудника уранијума, јаловишта или лежишта уранијума на Старој планини у Србији. За процену ризика одређено је неколико параметара: активност еквивалента радијума, Raeq, екстерни индекс опасности, Hex, брзина апсорбоване дозе гама зрачења, D, годишња ефективна доза на позадинској експозицији гама гама на отвореном, AEDoutdoor и ризик од рака током живота, ELCR. Добијени резултати су показали да сви узорци, осим једног, имају Raeq вредност и до два ...
    природна радиоактивност, животна средина, здравље, опасност, процена ризика

  • Specifičnosti izgradnje deonice 3 brze saobraćajnice Požarevac-Golubac na organskom tlu

    Vojislav Lučić (2024)
    U ovom završnom radu prikazani su podaci koji se odnose na metode ojačanja terena izgrađenog od slabonosivog organskog tla, kao i njegove geotehničke karakteristike na primeru šireg istražnog prostora, u okolini sela Kumane duž trase treće dionice brze saobraćajnice Požarevac-Golubac. U radu su prvo prikazane osnovne karakteristike i podele organskog tla i treseta, zatim su navedene metode ojačanja tla koje mogu da se koriste na datom istražnom prostoru i na kraju je izvršena analiza i interpretacija rezultata geotehničkih istraživanja ...
    organsko tlo, treset, metode ojačanja slabonosivog tla, slieganje, konsolidacija i vremenski tok konsolidacije
    ... , ili nekih drugih), a takođe je bilo neophodno definisati lokalna nalazišta geološkog građevinskog materijala za izgradnju saobraćajnice, kao i uslove eksploatacije, transporta ı deponovanja materijala. Na analiziranoj dionici puta projektovani su mostovi, nadvožnjaci, podvožnjaci i propusti ...
    ... iskopa će biti 2.5 m. Projektom je usvojeno da kameni agregat iz lokalnog pozajmišta materijala ima zapreminsku s: kN . ” ; NE ; N' težinu y=20;, i ugao unutrašnjeg trenja p=38". Zbijanje zamjenskog materijala će se vršiti svaki put nakon nasipanja 30 cm agregata, te će na taj način biti postignut ...
    ... neophodnih za obezbjeđivanje njegove stabilnosti u toku izgradnje i eksploatacije objekta. U okviru Projekta puta brze saobraćajnice Požarevac-Golubac, podionice 3, predviđeno Je da trasa puta pređe Jednim dijelom preko barskog tresetnog zemljišta. Sa obzirom na veliku debljinu tresetnog tla i njegove ...

  • Geonasleđe Golije i Peštera

    Ljiljana V. Grujičić-Tešić (2017-09-01)
    Sprovedena istraživanja u ovoj studiji obuhvatila su izdvajanje, opis, evaluaciju i valorizaciju objekata geonasleđa u cilju razvoja istraživane oblasti sa stanovišta geonauka, geoturizma i geoekologije. Na izučavanom području objekti geonasleđa su evidentirani, interpretirani, vrednovani i kategorisani, dat je predlog promocije geoobjekata, i na kraju predložena dopuna inventara objekata geonasleđa Srbije.U protekle četiri godine, na kompleksu geotopa Golije i Peštera istražena su geološka svojstva stena (tip stene, starost, fosilni sadržaj, morfološke i hidrogeološke karakteristike itd.), na osnovu čega je bilo ...
    geodivezitet, geonasleđe, geoturizam, geokonzervacija, Golija, Pešter
    ... infrastruktura: Do zaseoka Varvarin, do mesta nastanka vodenog toka Veljušnice se može doći regionalnim putem Sjenica - Nova Varoš, lokalnim asfaltnim putem 2,5 km. Od asfaltnog puta vodi makadamski put u dužini od 350 m. Klisura Veljušnice se može videti plovidbom Sjeničkim jezerom. Blizina ugostiteljskih ...
    ... nastali prirodnim procesima (jaružanjem, kliženjem, erozijom) ili veštačkim putem - čovekovim neposrednim delovanjem (izgradnjom puteva, eksploatacijom) u okviru ograničenog otvorenog područja, koji imaju barem lokalni značaj kroz posedovanje naučnih, edukativnih ili interpretativnih vrednosti ...
    ... sprudnih krečnjaka zapadne Srbije, slični primeri su poznati na drugim mestima Srbije. Saobraćajna infrastruktura: Regionalni put Ivanjica - Novi Pazar, lokalni asfaltni put Svilanovo-Odvraćenica. Blizina ugostiteljskih objekata za smeštaj i ishranu: Turistički kompleks na Odvraćenici - (Golija) ...

  • Parametri zbijanja komunalnog otpada određeni različitim laboratorijskim metodama

    Jovana M Janković Pantić, Dragoslav R Rakić, Irena G Basarić Ikodinović, Tina D Đurić, Snežana Bogdanović (2021)
    Zbijanje komunalnog otpada predstavlja jednu od osnovnih faza korišćenja komunalne deponije. Zbog toga je kao i kod drugih nasutih građevina, veoma korisno odrediti parametre zbijanja: maksimalnu suvu zapreminsku težinu (dmax) i optimalnu vlažnost (wopt). Dobijeni rezultati mogu da posluže prilikom projektovanja kapaciteta deponije kao i prilikom definisanja obradivosti otpada. U dosadašnjoj praksi najčešći način određivanja parametra zbijanja je standardna metoda (Proktorov opit) koja se koristi u mehanici tla, uz eventualnu redukciju energije zbijanja. Međutim, različiti tretmani komunalnog otpada na ...
    deponija komunalnog otpada, zbijanje, Proktorov opit, malj sa šiljcima
    ... Proktorove krive za više puta zbijani komunalni otpad, znatno БИЖ liniji (krivi) zasićenja [4]. Тађеја 1. Рагатет zbijanja komunalnog otpada и zavisnosti оа паста pripreme uzorka (Hettiarchchi, 2005) рећд – Makiata пг ацооиика _– р : м (%) 3 23 puta korišćen 5.80 70 4 43 puta korišćen 6.10 80 ...
    ... neki način izvršila simulacija zbijanja па terenu, u dosadašnjoj praksi često su vršcni modifikovani opiti sa povećanjem епегојје zbijanja i do 4 puta [3,9,14]. To se postiže zbijanjem otpada pomoću malja veće mase ili povećanjem broja udaraca. Pojedini autori su u svojim radovima menjali рпзшре ...
    ... 600 kJ/m*), sa malo izmenjenim pristupom po pitanju korišćenja matcrijala. Urađena su tri opita, s tim da је za dva upotrebljen otpad koji је višc puta zbijan, dok је za jedan korišćen svež otpad. Rezultati opita su prikazani na slici 3. LI 5 = 8 FI а F 3 F š | 5 а 8 : al | 7 | — кнуа ...

  • Analiza parametara bušenja i miniranja na površinskom kopu „Čokoće“ - Novi Popovacu softverskom paketu O-Pitblast

    Aleksandar Đorđević (2024)
    Bušenje i miniranje predstavlja prvu fazu u otkopavanju čvrstih mineralnih sirovina, kako u podzemnoj tako i u površinskoj eksploataciji.Bušenjem i miniranjem vrši se njihovo odvajanje iz masiva i drobljenje na komade neophodne krupnoće.Uprkos razvijenoj mehanizaciji, praktično jedini efikasni postupak otkopavanja čvrstih stenskih masiva zasnovan je na primeni eksploziva.Ležište krečnjaka “Čokoće” kao i cementara “Moravacem” nalaze se u Popovcu kod Paraćina u centralnom delu Srbije. Preduzeće datira još iz davne 1928.godine, koje je tada, u improvizovanim pećima, peklo i proizvodilo kreč.Od 2015. ...
    PK „Čokoće“, moravacem, krečnjak, eksploatacija, miniranje, bušenje, O-pitblast
    ... Potrebna širina transpornih puteva koji će biti u upotrebi u dužem vremenskom periodu Širina etažne ravni za smeštaj privremenog puta (širina transportne berme unutar kopa za smeštaj puta) šira je od kolovozne trake puta za sigurnosno rastojanje od vrha niže etaže: usvojeno 2,0 m – prema čl. 235 Pravilnika ...
    ... kolovozne trake puteva Za transport iskopina na površinskom kopu izgradiće se stalni putevi (spoljašnji ı unutrašnji) sa dve, odnosno Jednom kolovoznom trakom. Prema čl. 230 Pravilnika o tehničkim zahtevima za površinsku eksploataciju ležišta mineralnih sirovina širina stalnog puta za: > Jednosmerni ...
    ... transportnih puteva usvojen je na Osnovu konstruktivnih karakteristika kamiona CATERPILLAR 773E i iznosi: i=10,0% S tim što prema tehničkim karakteristikama ovaj tip kamiona može da savlada i veće nagibe puta, što će biti koriščeno kod projektovanja privremenih etažnih puteva. 4. Potrebna ...

  • Poboljšanje geotehničkih uslova izgradnje nasipa upotrebom geosintetika

    Anastasija Radovanović (2024)
    Za potrebe izrade rada na Master akademskim studijama ,,Rudarsko-geološkog fakulteta,,, studijskog programa Geotehnika, pod mentorstvom prof. dr Gordane Hadži-Niković , izvršena je detaljna analiza stabilnosti kosina nasipa na Vranjskoj petlji. Geotehnička istraţivanja i ispitivanja terena izveo je “Zavod za geotehniku iz Instituta za puteve a.d. Beograd”, a investitor je “Javno preduzeće, Putevi Srbije”.Metodološki pristup koji je korišćen za analizu stabilnosti kosina nasipa jeste kabinetsko istraživanje dostavljene dokumentacije i geostatički proračuni analize stabilnosti kosina nasipa, korišćenjem savremenih softverskih alata.Krajnji zaključak izvedenih istraţivanja je da ...
    tlo, nasip, analiza stabilnosti, faktor sigurnosti, geosintetici
    ... srednje do slabo zbijeni, ili je materijal nasut bez zbijanja. — Nasip lokalnih makadamskih puteva je izgrađen uglavnom razastiranjem nekoherentnog materijala (šljunak, tucanik), bez zbijanja ili uz neadekvatno zbijanje. Lokalno nasip je formiran neplanskim deponovanjem zemljanog materijala (gline ...
    ... Makedonijom. Ovaj nasip se sastoji od više slojeva sitne krečnjačke drobine. Nasip od pruge je tehnički uređen i zbijen. — Nasıp državnog puta IIb-442 i lokalnih saobraćajnica od drobine i pjeskovitog i šljunkovitog materijala. Za nasipe Je uglavnom korišćen materijal iz postojećih kamenoloma i ...
    ... državnog puta A1 (E-75) i puta za Vranjsku Banju. Položaj Vranjske Banje na teritoriji Srbije dat Je na Slici 5.7. Osnovna namjena petlje je premošćivanje autoputa, rijeke Južne Morave i željezničke pruge zajedno sa državnim putem reda IIB-442. Zavod za geotehniku iz Instituta za puteve a.d. Beograd ...

  • Univerzitet u Beogradu Rudarsko-geološki fakultet Master rad Modeliranje disperzije prašine u životnoj sredini u fazi proširenja P.K. Veliki Krivelj

    Magdalena Milanović (2024)
    Modeliranje disperzije zagađenja životne sredine predstavlja proces u kom se korišćenjem matematičkih modela vrši simulacija širenja i raspodele zagađenja u životnoj sredini, koje nastaje određenim aktivnostima. Modeliranje nam pomaže da predvidimo zagađenja koja dobijamo planiranim aktivnostima u zemljištu, vodi i/ili atmosferi određene regije, kako bi na vreme preduzeli odgovarajuće preventivne mere kojim se smanjuje ili upotpunosti eminiše uticaj na životnu sredinu i zdravlje ljudi. Glavni zadatak ovog rada je procena uticaja, projekta proširenja kopa Veliki Krivelj, na kvalitet vazduha. Rezultati koji ...
    Modeliranje disperzije zagađenja životne sredine, površinski kop Veliki Krivelj, AERMOD, zagađenje vazduha, disperzija prašine
    ... transportnim putevima, ukoliko je to pre svega ekološki opravdano, a posebno ako se isti vrši u blizni stambenih objekata, izvršiti: o smanjiti brzinu kretanja vozila, o kvašenje puteva vodom ili mešavinom vode i određenih hemijskih sredstava, o pripremu podloge transportnih puteva upotrebom ...
    ... sinoptički izazvano, ali je modifikovano lokalnim efektima kao što su hrapavost površine tla i prepreke. Na primer, disperzija emisija iz dimnjaka elektrana preko okolnih sela. Mikro skala (<1 km, ili minuta). Strujanje vazduha uglavnom zavisi od lokalnih karakteristika. Na primer, strujanje vazduha ...
    ... od 1. prekoračiti više od 24 puta u Januara 2015. godine i svakih 12 500 uag/m? Jjednoj kalendarskoj godini) meseci nakon toga smanjuje na Jednake godišnje postotke da bi se do 1. januara 2021. godine došlo do 0%) 125 ug/m*(Ne sme se prekoračiti više od tri puta u 125 ug/m3 Jjednoj kalendarskoj ...