Претрага
298 items
-
Model za optimizaciju transporta na površinskom kopu »Jezero« rudnika Omarska
Vladimir Malbašić (2004)Vladimir Malbašić. Model za optimizaciju transporta na površinskom kopu »Jezero« rudnika Omarska, Beograd:Rudarsko-geološki fakultet, 2004
-
Optimizacija utovarno-transportnih sistema u funkciji planiranja površinskog kopa
Mirjana V. Banković (2018-07-13)Profitabilna eksploatacija sve složenijih ležišta je težak zadatak koji zavisi odtemeljnog procesa analize, planiranja i projektovanja rudnika. Izvodljiv strateškiplan mora da zadovoljava društvena, regulatorna, tehnološka, geometrijska iekonomska ograničenja. Kako bi se postigao osnovni cilj, odnosno profitabilnost iodrživost rudarskog projekta na duži period, neophodno je unapređenjematematičkih modela i informatičke podrške procesima planiranja i optimizacijekoji će omogućiti efikasnu realizaciju ovih ciljeva...tehnološki model, integralni model, planiranje, optimizacija,utovarno-transportni sistem, neto sadašnja vrednost projekta... u ovoj disertaciji je da se integralni pristup optimizacije planiranja i sistemske analize procesa otkopavanja i transporta može integrisati u strateške ciljeve jednog rudarskog projekta. Konkretno to znači da se primenom holističkog modela optimizacije rudarskih planova značajno mogu poboljšati ekonomski ...
... e rute od izvora do destinacije uglja U cilju optimizacije izbora rute transporta saglasno prethodno navedenim uslovima, model se bazira na nekoliko ključnih kriterijuma: • kapacitetu kopa za konkretan operativni plan, • krajnjoj destinaciji transporta uglja, i • tehnološkoj raspoloživosti određene ...
... Transportna oprema kontinualnog dejstva .......................................................... 75 4. SISTEMSKA ANALIZA I MODELIRANJE OPTIMIZACIJE SISTEMA TRANSPORTA U FUNKCIJI PLANIRANJA POVRŠINSKOG KOPA ....................... 81 4.1. Značaj strateškog planiranja u rudarstvu ................... ...Mirjana V. Banković. "Optimizacija utovarno-transportnih sistema u funkciji planiranja površinskog kopa" in Универзитет у Београду, Универзитет у Београду, Рударско-геолошки факултет (2018-07-13)
-
Одређивање оптималних параметара цевовода за двофазни проток
Николина Ћурчић (2024)Eфикасно управљање протоком флуида је кључно за оптимизацију перформанси система и обезбеђивање оперативне сигурности. Двофазни ток, који подразумева истовремено присуство течне и гасне фазе унутар цевовода и измењивача топлоте, представља један од најсложенијих аспеката динамике флуида. Овај феномен намеће јединствене изазове који захтевају дубоко разумевање и прецизно планирање. Ефикасно управљање двофазним током није само кључно за одржавање ефикасности система, већ је и неопходно за спречавање потенцијалних проблема као што су повећана ерозија, неочекиване флуктуације притиска и ризици по безбедност. У ...... https://www.britannica.com/technology/pipeline-technology Logistic, B. (n.d.). Transport nafte i gasa cevovođdima/gasovodima. Retrieved from Beocontrol Logistic: https:/fransportrobe.com/transport-nafte-gasa/transport- nafte-gasa-cevovodima-gasovodima/ NaturalGas. (2013, September 20). 7The T ...
... com/blog/pipelines-the-lifeline-and-liability-of- our-energy-infrastructure/ Enbridge. (2018, May 30). Why are pipelines the best, safest way to transport oil and gas? Retrieved from Enbridge : https://www.enbridge.com/Your-questions/User- submitted/Why-are-pipelines-safest-way-to-move-energy-products ...
... Transportation of Natural Gas. Retrieved from NaturalGas.org: http://naturalgas.org/naturalgas/transport/ BukuneJuiJA. (2014, Jyn 24). I/eeogso0nu mpancnopm. Retrieved from BuakunenujA: https://sr.wikipedia.org/sr-ec/Cevovodni_transport IIpcrojenuh, II . (2012). //ecogso0nu mpancnopm nadme u 2aca ...Николина Ћурчић. Одређивање оптималних параметара цевовода за двофазни проток, 2024
-
Novi model za postizanje optimalne proizvodnje na naftnom polju Amal
Elnori Elmabrouk Ali Elhaddad (2015-04-16)Doktorskom disertacijom analizirani su i proučavani problemi proizvodnje nafte iprimenjene metode za njihovo rešavanje na naftnom polju Amal. Ukratko jeprikazana proizvodnje nafte u Libiji, njene karakteristike i rezerve, da bi se videoznačaj ovog naftnog polja.Utvrđeno je da su na naftnom polju Amal ključni problemi koji prate procesproizvodnje taloženje parafina, pojava slojnog peska, neefikasan rad gasliftsistema, neefikasna desalinizacija nafte i ekološki problemi. Proizvodniproblemi, pojedinačno i više njih zajedno, na nekim bušotinama uzrokovali susmanjenje proizvodnje nafte od 40 do 75%. Zbog ...... proizvodnje i smanjenju količine utisnutog gasa nakon izvršene optimizacije za bušotine X1, X2, X3 i X4. Rezultati ukazuju na uspešnost urađene optimizacije, kao i na neophodnost njene primene. Tabela 6.5. Rezultati optimizacije rada bušotina u gasliftu Bušotina X1 X2 X3 X4 Povećanje ...
... doprinos. On se odnosi na rešavanje brojnih praktičnih problema u procesu optimizacije proizvodnje nafte i modeliranju nove i efikasnije tehnologije za njenu eksploataciju. Ključne reči: nafta, proizvodnja, optimizacija, Amal, Libija. Naučna oblast: Rudarsko inženjerstvo Uža naučna oblast: ...
... naftnom polju Amal 53 5.2. Određivanje optimalnih proizvodnih parametara 59 5.2.1. Optimizacija rada 59 5.2.2. Postupak optimizacije 60 5.2.2.1. Metoda najmanjih kvadrata 61 5.2.3. Postupak analize proizvodnog sistema ...Elnori Elmabrouk Ali Elhaddad. "Novi model za postizanje optimalne proizvodnje na naftnom polju Amal" in Универзитет у Београду, Универзитет у Београду, Рударско-геолошки факултет (2015-04-16)
-
Optimizacija parametara reza rotornog bagera pri otkopavanju materijala sa povećanom čvrstoćom
Saša D. Bošković (2016-09-09)Otkopavanje materijala rotornim bagerom je veoma sloţen fiziĉko-mehaniĉki proces. Pokazatelji efektivnosti tog procesa zavise od velikog broja raznovrsnih ĉinilaca od kojih se posebno mogu istaći: fiziĉko-mehaniĉke karakteristike materijala koji se otkopava, reţim rada bagera i izbor tehnoloških parametara bloka, odreska i reza, geometrije vedrica i zuba itd. Poseban problem se javlja kod otkopavanja materijala povećane ĉvrstoće, što je ĉest sluĉaj na našim površinskim kopovima. Dimenzionisanje specifiĉne sile kopanja bagera prema manjim masama izuzetno ĉvrstog materijala je neracionalno i rešenje ...rotorni bager, parametri reza, otpor na kopanje, dinamika bagera, kapacitet, optimizacija, specifična potrošnja energije... JA OPTIMIZACIJE PARAMETARA REZA ROTORNIH BAGERA ..................................................................................... 131 6.1. Definisanje zadatka optimizacije ............................................................... 131 6.2. Izbor metodologije optimizacije reza ...
... skupa datih, odnosno definisanih alternativa metodama višekriterijumske optimizacije. Kod metoda višekriterijumske optimizacije, suštinski drugaĉijih u odnosu na metode kojima se rešavaju problemi jednokriterijumske optimizacije, svi faktori koji utiĉu na odluku, odnosno svi ishodi koje bi imalo ...
... bagerom, ali i daljim kompleksnim istraţivanjima postaviti metodologiju optimizacije konstrukcije reznih elemenata rotora. Kljuĉne reĉi: rotorni bager, parametri reza, otpor na kopanje, dinamika bagera, kapacitet, optimizacija, specifična potrošnja energije. Nauĉna oblast: Rudarsko inženjerstvo ...Saša D. Bošković. "Optimizacija parametara reza rotornog bagera pri otkopavanju materijala sa povećanom čvrstoćom" in Универзитет у Београду, Универзитет у Београду, Рударско-геолошки факултет (2016-09-09)
-
Analiza primenjenih metoda za transport parafinske nafte
Dunja Milojević (2024)Sadržaj parafina u nafti ima dominantan uticaj na svojstva parafinskih nafti. Taloženje parafina, odnosno taloženje čvrstih čestica parafinskog voska, predstavlja ozbiljan globalni problem tokom proizvodnje i transporta sirove nafte. Samo taloženje voska zavisi od termodinamičkih faktora, poput temperature, pritiska i sastava nafte. Transport nafte cevovodima je uobičajeni proces transporta u naftnoj industriji. Kada prilikom cevovodnog transporta parafinske sirove nafte, dođe do prekida protoka i hlađenja nafte ispod temperature stinjavanja, parafini će kristalisati, pri čemu će doći do, geliranja celokupne transportovane ...... sirove nafte tj. dehidratacija, predstavlja značajan deo procesa proizvodnje nafte, kao i pripreme za transport naftovodima. (Tolmač, Optimizacija termičkih i hidrauličkih parametara transporta sirove nafte cevima, 2020, str. 8) Procenat vode u sirovoj nafti Je ograničen propisima, to jest rafinerije ...
... rezervoari su takođe opremljeni grejačima za zagrevanje sirove nafte. (Tolmač, Optimizacija termičkih i hidrauličkih parametara transporta sirove nafte cevima, 2020, str. 8) 23 Za rešavanje problema transporta sirove nafte cevima, potrebno Je poznavati niz parametara: • Gustinu nafte • ...
... viskoznost, pri čemu nafta postaje tečljivija. Pri transportu sirove nafte parafinskog tipa, na temperaturi ispod tačke tečenja, potreban je veći pritisak za pumpanje — potiskivanje. (Tolmač, Optimizacija termičkih ı hidrauličkih parametara transporta sirove nafte cevima, 2020). Zbog velikog broja ...Dunja Milojević. Analiza primenjenih metoda za transport parafinske nafte, 2024
-
Mašine i uređaji za površinsku eksploataciju i transport - zbirka zadataka
Dragan Ignjatović, Predrag Jovančić (2012)Dragan Ignjatović, Predrag Jovančić. Mašine i uređaji za površinsku eksploataciju i transport - zbirka zadataka, Beograd : Univerzitet u Beogradu, Rudarsko-geološki fakultet, 2012
-
Effects of Energy Production and Consumption on Air Pollution in Serbia
Marija Živković (2019)Energy production and combustion, mostly from unregulated or inefficient fuel combustion, are the single most important anthropogenic sources of air pollutant emissions. Energy sector in Serbia is highly fossil fuel intensive: 87.88% of energy consumed in Serbia is related to fossil fuels, while almost 95% of energy sources are combusted. In 2017. energy related carbon dioxide emission in Serbia is was 47.95 million tones. The main source of carbon dioxide emission was coal, responsible for almost 70% of energy ...... Nitrogen oxides emission from the buildings and transport sectors in 2017.was 63.1 million tones, while emission of carbon monoxide was 560.3 thousand tones. Main source of carbon monoxide emission from the transport sector is passenger transport (303.4 million of tones) while the emission from the ...
... country. Currently the transport sector is the main source of pollution in urban areas in Serbia, while the main sources of air pollution are: biomass (firewood) for carbon monoxide and NOx from the buildings sector and oil derivates for carbon monoxide and NOx from the transport sector. Key words: energy ...
... consumption, while the special interest is dedicated to emissions related to electricity and heat generation, as well as from the transport and buildings sectors 6. The transport sector is a major source of air pollutants, despite the many policy and technology advances achieved so far. It is responsible ...Marija Živković. "Effects of Energy Production and Consumption on Air Pollution in Serbia" in Mining and Environmental Protection-MEP 2019, University of Belgrade, Faculty of Mining and Geology (2019)
-
Određivanje osnovnih parametara diskontinualnog transporta u funkciji kapaciteta utovara
Miloš Grujić (1977)Miloš Grujić. Određivanje osnovnih parametara diskontinualnog transporta u funkciji kapaciteta utovara, Beograd:Rudarsko-geološki fakultet, 1977
-
Pouzdanost i održavanje sistema za hidraulični transport flotacijske jalovine
Veselin Batalović (1991)Veselin Batalović. Pouzdanost i održavanje sistema za hidraulični transport flotacijske jalovine, Beograd:Rudarsko Geološki Fakultet, 1991
-
Granične vrednosti tehničko-ekonomskih parametara za transport cevovodima mase viskoznih ugljovodonika
Pavle Tanasković (1981)Pavle Tanasković. Granične vrednosti tehničko-ekonomskih parametara za transport cevovodima mase viskoznih ugljovodonika, Beograd:Rudarsko Geološki Fakultet, 1981
-
Dimenzionisanje kratkog mehanizovanog otkopa u zavisnosti od uslova transporta u rudnicima uglja
Milomir Ilić (1995)Milomir Ilić. Dimenzionisanje kratkog mehanizovanog otkopa u zavisnosti od uslova transporta u rudnicima uglja, Beograd:Rudarsko-geološki fakultet, 1995
-
Razvoj sistema za praćenje i upravljanje troškovima transporta na površinskim kopovima
Filip Vuković (2005)Filip Vuković. Razvoj sistema za praćenje i upravljanje troškovima transporta na površinskim kopovima, Beograd:Rudarsko Geološki Fakultet, 2005
-
Modeliranje parametara kompenzacionih uređaja u sistemu transporta uglja u podzemnoj eksploataciji
Dragan M. Medenica (2005)Dragan M. Medenica. Modeliranje parametara kompenzacionih uređaja u sistemu transporta uglja u podzemnoj eksploataciji, Beograd:Rudarsko Geološki Fakultet, 2005
-
Prilog proučavanju transporta i izvoza velikih masa diskontinualnim transportnim sistemima u uslovima povećane proizvodnje rudnika bakra Bor
Božidar Simonović (1976)Božidar Simonović. Prilog proučavanju transporta i izvoza velikih masa diskontinualnim transportnim sistemima u uslovima povećane proizvodnje rudnika bakra Bor, Bor:, 1976
-
Proces habanja elemenata sistema hidrauličkog transporta jalovine u flotaciji Badovac" i izbor metoda održavanja"
Veselin Batalović (1987)Veselin Batalović. Proces habanja elemenata sistema hidrauličkog transporta jalovine u flotaciji Badovac" i izbor metoda održavanja", Beograd:Rudarsko-geološki fakultet, 1987
-
Izbor racionalne metode miniranja na površinskim kopovima u cilju dobijanja optimalne fragmentacije za kontinualni transport
Ivan Krsmanović (1997)Ivan Krsmanović. Izbor racionalne metode miniranja na površinskim kopovima u cilju dobijanja optimalne fragmentacije za kontinualni transport, Beograd:Rudarsko Geološki Fakultet, 1997
-
Primena savremenih matematičkih modela za simulaciju kretanja podzemnih voda i transporta zagađenja na primeru izvorišta Vrbas
Dragan Kaluđerović (2000)Dragan Kaluđerović. Primena savremenih matematičkih modela za simulaciju kretanja podzemnih voda i transporta zagađenja na primeru izvorišta Vrbas, Beograd:Rudarsko-geološki fakultet, 2000
-
Одређивање оптималних параметара рада бушотина у повременом гаслифту
Радослава Јованчевић (2024)Гаслифт представља механичку методу производње при коме се производна бушотина снабдева гасом под високим притиском, а његова притисна енергија се користи како би се подржао еруптивни рад бушотине или након еруптивног рада, у циљу истискивања заосталог флуида. Два основна типа гаслифта су повремени и континуални гаслифт. У овом раду је детаљније описана метода повременог гаслифт система. Одређивање оптималне количине гаса који се утискује и расподела ограничене количине гаса на групу бушотина представља битан део пројектовања сваког гаслифт система. Главни ...... Allocation Procedure for Gas-Lift Optimization 10. Schlumberger, 1999. Gas Lift Design and Technology 11. Szilas, A. P., 1975. Production and transport of oil and gas 12.IIprHoropan II.M.,2020., Onmuusauuja u36opa exanuuke Memooe ekcnaoamauuje Hadmuux OywiomuHa npuMeHoM (pasu ožŽuke, NOKTOpcKa ...Радослава Јованчевић. Одређивање оптималних параметара рада бушотина у повременом гаслифту, 2024
-
Primena softverskog paketa Talpac za optimizaciju kamionskog sistema transporta
Stevanović Dejan, Ristović Ivica, Hamović Jovan. "Primena softverskog paketa Talpac za optimizaciju kamionskog sistema transporta" in Internacionalni simpozijum o transportu i izvozu, Beograd:Faculty of Mining and geology, Belgrade (2005): 155-159